ИТ-СРО НП «Межрегиональное объединение организаций
в области проектирования «Ярд»
 


ОПРОС

Поддерживаете ли Вы необходимость распространения допуска СРО с особо опасных на все объекты для работ телекоммуникационного профиля?

 
Ростехнадзор об авариях
PDF Печать E-mail
10.08.2010 00:00

4 августа в Нижнем Новгороде при строительстве жилого дома на ул. Варварская, 4 при подъеме и перемещении  тары со строительным мусором стреловым гусеничным краном, принадлежащим  ООО «Стройтехника-М», произошло падение стрелы крана на перекрытие строящегося здания. Пострадавших нет.

6 августа в д. Колтуши Всеволожского района Ленинградской области во время проведения несанкционированных земляных работ компанией «Всеволжскмежрайгаз» (филиал  ОАО «Леноблгаз»), повреждён участок подземного газопровода среднего давления. Прервано газоснабжение 26 многоквартирных и 180 частных жилых домов, агрофирмы и одного института. Пострадавших нет.

26 июня  в г. Суворове Тульской области на производственной площадке при разгрузке лифтового металла с помощью пневмоколесного крана КС-5363В, принадлежащего ООО «Техполимер С», произошел обрыв стрелового каната крана и падение стрелы на разгружаемую автомашину. В результате аварии был смертельно травмирован не оформленный работник, привлеченный к разгрузке по устной договоренности с руководством ООО «Техполимер С», находящийся в кузове автомашины. Причины происшествия —  механические повреждения каната (залом, перегиб, раздавливание), полученные в результате значительных динамических нагрузок, неправильная укладка каната на барабане, отсутствие надлежащих осмотров, технических обслуживаний и ремонтов крана, неудовлетворительная организация производства работ (персонал не обучен и не аттестован, нахождение пострадавшего в опасной зоне работы крана).

10 июля в г. Ульяновске на пересечении ул. Буинской и пер. Буинского на строительном объекте при производстве работ башенным краном КБ-403А (владелец – ЗАО «Возрождение+») произошло падение крана, в результате чего была смертельно травмирована машинист башенного крана. Причины происшествия — использование башенного крана с нарушениями требований инструкции завода-изготовителя (использование 30-ти метровой стрелы в поднятом под углом 30° положении), отключение приборов безопасности башенного крана, использование немаркированной тары и груза  неизвестной массы, неудовлетворительный производственный контроль.

 

Источник: "Саморегулирование в строительной отрасли"
http://www.sro-s.ru/